Perbedaan Oli Transmisi CVT dan Oli Transmisi Otomatis Biasa

Berikut penjelasan yang lengkap ini mengenai tentang perbedaan antara oli transmisi CVT maupun oli transmisi otomatis biasa (ATF):

1. Jenis Transmisi dan Cara Kerja

• Oli Transmisi CVT
  Dirancang khusus untuk transmisi Continuously Variable Transmission (CVT) yang menggunakan sabuk atau rantai dan dua pulley variabel untuk menghasilkan rasio perpindahan gigi yang tak terbatas secara kontinu. Sistem ini berbeda secara mekanis dari transmisi otomatis konvensional.
• Oli Transmisi Otomatis (ATF)
  Digunakan untuk transmisi otomatis tradisional yang memiliki beberapa gigi tetap (biasanya 4-10 gigi). ATF berfungsi melumasi, mendinginkan, dan mengatur sistem hidrolik dalam transmisi.

2. Komposisi dan Formulasi Kimia

• Oli CVT
  Memiliki formula khusus dengan friction modifiers yang disesuaikan agar memberikan gesekan optimal antara sabuk dan pulley. Oli ini harus memiliki viskositas yang tepat agar dapat menjaga kinerja sabuk dan pulley tanpa menyebabkan slip atau kerusakan.
• Oli ATF
  Formula ATF dirancang untuk transmisi hidrolik dengan tingkat gesekan dan pelumasan yang berbeda. Oli ini mengandung aditif untuk mengontrol keausan, korosi, dan menjaga stabilitas oksidasi serta viskositas pada rentang suhu yang luas.

3. Karakteristik Performa

• Oli CVT
  Memberikan pelumasan dengan tingkat gesekan yang sangat spesifik agar operasional CVT tetap halus dan efisien. Oli CVT juga dirancang untuk menahan suhu tinggi dan menjaga kestabilan viskositas dalam kondisi operasi berat.
• Oli ATF
  Memiliki karakteristik performa yang mengutamakan daya tahan pelumasan pada gigi dan komponen hidrolik, memfasilitasi perpindahan gigi yang cepat dan efisien pada transmisi konvensional.

4. Penggunaan dan Kompatibilitas

• Oli CVT
  Hanya boleh digunakan pada transmisi CVT. Penggunaan oli lain pada transmisi CVT dapat menyebabkan kerusakan serius, karena oli tersebut tidak cocok dengan kebutuhan gesekan dan pelumasan sistem CVT.
• Oli ATF
  Digunakan pada berbagai jenis transmisi otomatis, namun tidak kompatibel dan tidak dianjurkan untuk transmisi CVT.

5. Interval Penggantian Oli

• Oli CVT
  Biasanya dianjurkan untuk diganti setiap 40.000 – 60.000 km, tergantung rekomendasi pabrikan dan kondisi penggunaan.
• Oli ATF
  Interval penggantian dapat lebih lama, antara 60.000 – 100.000 km, tergantung jenis transmisi dan kualitas oli.

6. Biaya dan Ketersediaan

• Oli CVT
  Cenderung lebih mahal karena formulasi khusus dan teknologi tambahan dalam oli. Namun investasi ini penting untuk menjaga umur transmisi CVT.
• Oli ATF
  Umumnya lebih murah dan lebih banyak tersedia di pasaran karena digunakan pada berbagai jenis transmisi otomatis.

Kesimpulan

Aspek	Oli Transmisi CVT	Oli Transmisi Otomatis (ATF)
Jenis Transmisi	CVT (sabuk & pulley variabel)	Transmisi otomatis konvensional (gigi tetap)
Formulasi	Friction modifiers khusus untuk sabuk	Aditif untuk pelumasan dan hidrolik
Fungsi Utama	Memastikan perpindahan gigi halus & efisien	Melumasi dan mengatur perpindahan gigi hidrolik
Kompatibilitas	Hanya untuk transmisi CVT	Hanya untuk transmisi otomatis biasa
Interval Ganti	Sekitar 40.000-60.000 km	Sekitar 60.000-100.000 km
Harga	Lebih mahal	Relatif lebih murah

Penting!

Jangan pernah mencampur atau mengganti oli transmisi CVT dengan oli transmisi otomatis biasa (ATF) karena hal ini dapat menyebabkan kerusakan serius pada sistem transmisi CVT. Fastplay365